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En el SI la presión se mide en $\mathrm{N/m^2}$, que recibe el nombre de pascal ($1\thinspace\mathrm{Pa} = 1\thinspace\mathrm{N/m^2}$). La siguiente tabla muestra otras unidades de presión y su equivalencia entre ellas:
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Todo cambio de presión en un punto de un fluido incompresible encerrado en un recipiente de paredes indeformables se transmite con igual intensidad en todas las direcciones y en todos los puntos del fluido.
¿Qué radio deberá tener el soporte circular sobre el que está aparcado un coche de masa $m = 1500\thinspace\mathrm{kg}$ si queremos levantarlo apretando uno de los pistones (también circular) de un elevador hidráulico con nuestra mano?
(Suponer que la fuerza máxima que podemos hacer es $F_1 = 500\thinspace\mathrm N$ y que el pistón que apretamos tiene un radio $r_1 = 8\thinspace\mathrm{cm}$).
La fuerza que debemos superar es el peso del coche:
\begin{align*} F_2 = m\cdot g &= 1500\thinspace\mathrm{kg}\cdot 9.8\thinspace\mathrm{N/kg} \\ &= 14700\thinspace\mathrm{N} \end{align*}
Aplicando el principio de Pascal:
\begin{align*} p_1 &= p_2 \\ \frac{F_1}{A_1} &= \frac{F_2}{A_2} \\ \frac{F_1}{\pi r_12} &= \frac{F_2}{\pi r_22} \end{align*} donde $F_1 = 500\thinspace\mathrm N$, $r_1 = 8\thinspace\mathrm{cm} = 0.08\thinspace\mathrm{m}$, $F_2 = 14700\thinspace\mathrm{N}$ y $r_2$ es lo que nos piden.
Despejando $r_2$:
\begin{align*} r_2 = r_1 \sqrt{\frac{F_2}{F_1}} &= 0.08\thinspace\mathrm{m}\sqrt{\frac{14700\thinspace\mathrm{N}}{500\thinspace\mathrm{N}}} \\ &= 0.434\thinspace\mathrm m = 43.4\thinspace\mathrm{cm} \end{align*}
La presión ejercida por un fluido de densidad $d$ en un punto situado a una profundidad $h$ de la superficie es numéricamente igual a la presión ejercida por una columna de fluido de altura $h$.
que constituye la ecuación fundamental de la hidrostática.
Un reloj tiene una etiqueta que pone 10 ATM. ¿Hasta qué profundidad podremos sumergirlo en el mar?
Lo primero que habría que decir es que ATM es el símbolo de la unidad de presión atmósfera, por lo que habría que escribirlo como atm.
Esa etiqueta significa que 10 atm es la presión máxima que aguanta el reloj.
Haciendo uso de la ecuación fundamental de la hidrostática podemos relacionar la presión con la profundidad:
$$ p = p_0 + dgh, $$donde $p = 10\thinspace\mathrm{atm}$, $p_0 = 1\thinspace\mathrm{atm}$ es la presión atmosférica a nivel del mar, $d = 1025\thinspace\mathrm{kg/m^3}$ es la densidad media del agua del mar, $g = 9.8\thinspace\mathrm{N/kg}$ es la aceleración de la gravedad y $h$ es lo que nos piden.
Convertimos todo al SI: \begin{align*} 10\thinspace\mathrm{atm}& \cdot \frac{101325\thinspace\mathrm{Pa}}{1\thinspace\mathrm{atm}} = 1013250\thinspace\mathrm{Pa} \\ 1\thinspace\mathrm{atm}& \cdot \frac{101325\thinspace\mathrm{Pa}}{1\thinspace\mathrm{atm}} = 101325\thinspace\mathrm{Pa} \end{align*}
Despejando $h$:
\begin{align*} h = \frac{p-p_0}{dg} &= \frac{1013250\thinspace\mathrm{Pa}-101325\thinspace\mathrm{Pa}}{1025\thinspace\mathrm{kg/m^3}\cdot 9.8\thinspace\mathrm{N/kg}} \\ &= 90.8\thinspace\mathrm{m} \end{align*}
Lo que confirma la regla de oro que nos dice que cada 10 m de profundidad la presión aumenta en 1 atm aproximadamente.
La paradoja hidrostática consiste en que la presión que ejerce un fluido sobre el fondo no depende de la forma (ni de la cantidad de fluido por tanto), sino del nivel (altura).
En recipientes comunicados entre sí (vasos comunicantes), el fluido se distribuye hasta alcanzar el mismo nivel.
Echa un vistazo a esta estupenda entrada del blog, de la mano de Manuel Alonso Orts, para saber más sobre el principio de Arquímedes y los motivos por los que está subiendo el nivel del mar.
Todo cuerpo sumergido total o parcialmente en un fluido experimenta una fuerza de empuje ($E$) vertical hacia arriba que es igual al peso del fluido desalojado.
\begin{align*} E &= P_\text{fluido desalojado} \\ &= m_\text{fluido desalojado}\cdot g \\ &= d_\text{fluido}\cdot V_\text{desalojado}\cdot g \\ &= d_\text{fluido}\cdot V_\text{sumergido}\cdot g \end{align*}
El Pont Aven es el ferry que navega desde Santander hasta Plymouth. Tiene un tonelaje de peso muerto de 4803 toneladas. Si $d = 1025\thinspace\mathrm{kg/m^3}$ es la densidad media del agua del mar, ¿qué volumen del barco se encuentra sumergido?
Si el barco flota ha de cumplirse que la fuerza resultante neta sobre él tiene que ser cero, o lo que es lo mismo, el empuje ha de igualar al peso. Aplicando el principio de Arquímedes:
\begin{align*} E &= P_\text{barco} \\ d_\text{fluido}\cdot V_\text{sumergido}\cdot g &= m_\text{barco}\cdot g \end{align*}
Despejamos el $V_\text{sumergido}$:
$$ \begin{aligned} V_\text{sumergido} = \frac{m_\text{barco}}{d_\text{fluido}} &= \frac{4.803\times 10^6\thinspace\mathrm{kg}}{1025\thinspace\mathrm{kg/m^3}} \\ &= 4685.85\thinspace\mathrm{m^3} \end{aligned} $$Para determinar densidades y fuerzas de empuje:
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La presión atmosférica es el peso de la columna de aire que soporta un cuerpo por unidad de superficie.
Gracias al experimento de Torricelli se midió por primera vez la presión atmosférica y se produjo el primer vacío de la historia.
Al poner un tubo de 100 cm de altura lleno de mercurio (Hg) boca abajo en una cubeta también llena de mercurio, se observa que el Hg desciende a aproximadamente 76 cm, creándose un vacío en los 24 cm restantes.
\begin{align*} p_\text{atm} &= d_\text{Hg}\cdot g\cdot h \\ &= 13\thinspace595.1\thinspace\mathrm{kg/m^3}\cdot 9.806\thinspace65\thinspace\mathrm{N/kg}\cdot 0.76\thinspace\mathrm{m} \\ &= 101\thinspace325\thinspace\mathrm{Pa} = 1\thinspace\mathrm{atm} \end{align*}
#sifones El problema de extraer un líquido de un recipiente no manipulable no es un tema menor. Los sifones son dispositivos que permiten rebasar un obstáculo que supera el nivel del fluido. Cómo funcionan y sus variantes a continuación.
— Alberto Aguayo (@fqsaja1) March 30, 2023
1⃣ Empezamos por el más sencillo pic.twitter.com/JIiB9eoEIs
En 1654, el científico alemán y burgomaestre de Magdeburgo Otto von Guericke, diseñó un par de grandes hemisferios de cobre, que se ajustaban con un anillo de acoplamiento formando una esfera.
Tras sellar los bordes con grasa y extraer el aire con una bomba de vacío que él mismo había inventado, sendos tiros de 8 caballos intentaron separar ambos hemisferios, sin éxito, demostrando así el poder de la presión atmosférica.
Las diferencias de presión entre distintos puntos de la atmósfera es el origen de numerosos fenómenos meteorológicos.
Los vientos soplan desde regiones con mayor presión hacia aquellas en las que la presión es menor (normalmente debido a diferencias de temperaturas).
Las borrascas o zonas de baja presión son regiones de la atmósfera en las que la presión atmosférica es más baja que la del aire circundante, lo que provoca que el aire húmedo ascienda, enfriándose, condensándose y originando tiempo inestable.
Un anticiclón es una zona atmosférica de alta presión, en la cual la presión atmosférica es superior a la del aire circundante, provocando que el aire de las capas más altas descienda, originando tiempo estable.
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